ひとまず、縫製品を剥がして、接着でとめてあるウレタン類を剥がし始めたところです。

　バケット内-白いスチロール上の３つの黒い枕のようなものが、エアーで膨らんで腰当たりを調整する部品です。
　この他、背もたれバケット外側にも仕込まれていました。

　たてかけてあるのは、背もたれバケット外側のウレタンです。
　運転席の右（ドア側）ということで、毎回の乗り降りでいじめられて切れたのでしょう。

　この他、背もたれバケット内、座バケット外（ドア側）のウレタンが切れたり、型崩れしていました。

　写真は、骨組みに食い込む内側を覗いたところです。

　接着補修は、内側の面を合わせることから始めました。
　写真のように内側にバンドエイドのように傷をまたがせて布を接着して、面を合わせます。
　そして、傷口（断面）を合わせるように接着し、最後に表面にも布を接着しました。

　これは補修の為と補強にもなるように考えてのことです。
　裏側は、パイプなど接着される土台との干渉を和らげるため・・・
　表はウレタンへの荷重をより広い部分で受けるため・・・

　このシートの場合、可動部分があるので、伸縮性の異なる2種類の布を使い分けました。

　使用条件がきつい側ということを考えて、表側全体を布で覆いました。

　背もたれバケット外と同様にバルーンで可動する部分です。 　下端のパイプに接着してあった部分が切れています。

　端の部分、加えてパイプを包むように薄く作られていまたので、弱点になっていると思いました。

　ここも同様に布で補修補強をしました。

　乗り降りのたびに荷重を受ける部分です。

　かなりひどい状態でした。
　ここは、断面を合わせるのを先行しました。
　詰め物で形を整えながら慎重に断面を合わせていきました。

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